涡轮机械故障（本田凌派10t涡轮增压的故障原因？）
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潍柴涡轮增压系统故障排除方法？
1，增压器运转噪声过大
原因分析：
因叶轮受到异物冲击或与壳体刮碰产生变形，使气体的运动变化而产生高频噪声；
叶轮与壳体刮碰以及轴承润滑不良产生摩擦噪声；
发动机到增压器间的排气管路不密封、漏气，产生噪声。
故障排查：
发现增压器噪声过大时，应首先检查排气管路密封是否可靠，然后检查增压器的润滑是否良好，最后分解增压器，检查内部机件是否有损伤。
2，增压器过热
原因分析：
发动机供油提前角过小，使排气温度过高，造成增压器转速过高，温度上升；
喷油质量差，后燃严重，造成排气温度升高，导致增压器过热；润滑不良，润滑油压力不足，油温过高，供油量不足，带走的热量减少，使增压器温度升高；
增压压力下降，导致空气流量减少，造成增压器温度升高。
故障排查：
发现增压器过热时应首先检查发动机的供油正时和喷油质量；然后检查增压器润滑油供应是否正常，最后检查增压器的内部机件是否有损坏。
3，增压器异常损伤
原因分析：
润滑油不清洁，增压器的工作转速在6000转／分钟以上，它的轴承要求实现液体润滑，因此润滑油的清洁度对其使用寿命的影响非常大；
润滑油压力低，供油量不足。增压器润滑油的压力通常在200千帕以上，机油压力低会造成轴承的供油不足，从而丧失液体润滑条件，引起轴承的异常磨损。
故障排查：
在使用过程中要注意润滑油的清洁，经常检查和保养空气滤清器，要保证润滑油的压力，对压力不足时要及时进行排除故障。
4，增压压力下降
原因分析：
进气阻力增大，它包括滤清器有脏物、中冷器有脏物及进气蜗壳内有脏物等；
压气机转速下降，它包括涡轮有积碳、涡轮排气阻力增大、轴承磨损、转子与壳体有刮碰、海拔高度增加等。
故障排查：
清洁空气滤清器，空气滤清器被堵塞之后，压气机的进气阻力增加，导致增压压力下降；
清洗中冷器的压气机，中冷器和压气机的内部积有油泥、灰尘会增加进气阻力，当中冷器进、出口压力差超过技术标准时，应清洗它的内部通道。压气机涡壳和叶轮上沽有油泥和灰尘时应分解清洗，并要定期进行；
清除积碳，增压器的内部积碳会增加转子的转动阻力，使增压器转速下降，增压压力降低。积碳通常积存在涡轮叶片、转轴、密封环等部位，一般是因密封不严，机油漏入烧结及燃油燃烧不完全所致；
检查转子的轴向、径向间隙，消除刮碰现象。转子的轴向间隙过大或变形产生刮碰现象，转子的转速也会下降，导致增压压力下降。所以分解保养增压器时，转子的径向间隙和轴向间隙都要认真测量，并注意观察是否有刮碰现象。
5，增压器轴承早期磨损
原因分析：
冬季启动发动机时猛轰油门或立即起步；
发动机熄火前猛轰油门后又立即熄火，使转子轴因瞬间的高速旋转缺油而烧坏轴承；
长期停驶的车辆，在重新启动时没有预先润滑增压器，使转子缺油而烧坏轴承。
故障排查：
启动时一定要待机油的油压和温度正常后再起步，尤其是冬季冷车启动时，一定要怠速升温后再起步，同时切忌乱轰油门；
熄火前，必须怠速运转3-5分钟，待增压器转速降低后方可熄火；
对新开启、的车辆，一定要先润滑增压器，其方法是：拆下增压器的进油管路，从进油口倒入适量的洁净机油，以实现增压器轴承及转子的润滑。
本田凌派10t涡轮增压的故障原因？
答，本田凌派10t涡轮增压的故障原因如下
1、机油不足。会造成涡轮增压器工作有阻力并产生高温，进而造成涡轮增压器不能正常工作。要添加机油到正常液位。
2、机油泵以及管路堵塞。导致机油压力不足，就会造成发动机散热不好、加速无力，进而导致涡轮增压器增压不足。需要清洗机油油路。
3、中冷器故障。中冷器性能下降，就不能降低温度，会使得发动机功率降低，进而造成涡轮增压器增压不足。需要清理中冷器杂质。
4、涡轮有积碳、涡轮排气阻力增大。导致涡轮增压故障。需要清理疏通涡轮。
5、涡轮增压器轴承磨损。涡轮增压器轴承磨损导致涡轮增压故障。需要更换涡轮增压器，质保期内4S店免费更换。
6、转子与壳体有刮碰。也会导致涡轮增压故障。需要检查转子与壳体，如有损坏及时更换。
7、海拔高度增加。海拔高度增加造成涡轮增压器增压不足。只需要在低海拔地区行驶即可。
8、发动机电脑故障。不能给涡轮增压器发出正常的信号，涡轮增压器是不会启动的。可尝试升级发动机电脑，如果升级不能解决问题，需要更换发动机电脑，质保期内4S店免费升级更换。
汽车涡轮增压不工作故障灯怎么提示？
你好，如果涡轮增压器不工作的话，一般发动机会爆出涡轮增压器增压过大或者增压不足，这个具体要看是哪里损坏，如果是电磁阀的话，还会爆出电磁阀故障。
2.0t涡轮增压发动机咔咔咔？
第一种原因：涡轮增压器损坏
涡轮增压器长时间使用，可能会造成涡轮增压器叶轮出现故障，导致涡轮增压器异响，涡轮增压器异响多数是出现在加速的时候，涡轮增压器叶轮故障，需要更换涡轮增压器。
解决办法：更换涡轮增压器
哈弗H9涡轮增压器享受厂家三年或者十万公里质保，质保期内可以免费索赔。超过质保期，以菏泽哈弗4s店为例：更换涡轮增压器工时费+备件费一共需要6500元左右。不同地区可能存在差异。
第二种原因：涡轮增压器旁通阀问题
当涡轮增压器压力过高时，部分废气不再经过涡轮，而是通过旁通阀直接进入排气管，这样就可以减少推动涡轮转动的废气的数量和压力，进而降低涡轮转速，降低增压压力。当旁通阀故障，无法打开，就会造成涡轮增压器异响，解决办法：更换涡轮增压器旁通阀。
涡轮压力传感器坏了的表现？
涡轮增压传感器坏了的表现：
1、发动机怠速不稳；
2、发动机加速无力；
3、发动机故障灯点亮；
4、汽油油耗增加。涡轮增压传感器坏了的原因：
1、涡轮增压传感器损坏；
2、涡轮增压传感器线束插接器接触不良、断路或短路；
3、发动机控制单元故障。使用电脑诊断仪读取定格数据，存储DTC时，ECM将车辆和驾驶条件信息记录为定格数据，进行故障排除时，定格数据有助于确定故障出现时车辆是运行还是停止、发动机是暖机还是冷机、空燃比是稀还是浓，以及其他数据。
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