宝马重大故障 宝马常见故障？
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宝马为什么故障那么多？
原因在于豪华车型的配置越高，出问题的概率就越大。
而出问题的地方也主要体现在各种传感器、电子元件上而已，对于发动机、变速箱、底盘这三大件上其实都是没什么大问题的，都是耐用，只不过调教不一样罢了。
宝马故障率为什么那么高？
答：其实宝马的整体故障率是不高的，但是就是漏油问题，一直是宝马挥之不去的“顽疾”，这也导致宝马给人留下了质量差的印象。
宝马常见故障？
1.气门室罩盖渗油
这个故障发生率实在是太高了。无论老款E底盘还是F底盘，还是新G底盘的，涉及范围从N系列发动机到B系列再到S系列无一幸免。更换气门室罩盖总成，公里数少的发动机可以尝试更换气门室罩盖密封垫。针对此问题，品牌件供应商还改进了部件设计缺陷，更好的解决这个问题。
2.气门油封烧机油
气门油封是橡胶材质的，非常容易老化，如果出现烧机油只能是更换掉它。更换的方法有2种，一个是拆卸解体缸盖，耗时耗力，还有一个是依次对气缸加压逐个免拆更换气门油封，这个对维修技师的操作技能提出了高要求。
3.更换火花塞后发动机抖动故障灯点亮.此类故障常因为工具、安装的原因导致的。
4.曲轴油封处异响。
通过更换故障曲轴油封可以解决这类故障。
5.脚步空间模块损坏
脚步空间模块问题在于芯片数据丢失，一般要么更换总成件，还有汽车后市场已经做出了可以重新刷写数据的设备，不再需要花几千块更换新模块，重新刷写数据即可，但前提是芯片没有损坏。
6.底盘悬挂的控制臂胶套破裂
宝马的部分车型可以单独更换胶套，部分车型则需要更换下弯臂总成。
7.发动机舱盖撑不住
更换发动机舱盖液压支撑杆
8.车门内拉手粘手。
12年宝马116i有什么故障？
12年宝马116i有如下故障
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源；
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加；
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题；
4、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油；涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释；
5、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗
宝马6gt发动机故障灯亮？
故障灯亮的原因是发动机积碳、空燃混合气燃烧不良、传感器问题、保养问题、油质问题。车主需要定期清理发动机上的积碳，检查传感器的工作状况，进行定期保养，使用合格的油品。
以下是宝马发动机故障灯亮的具体原因:
过度积碳:
汽油有问题或者发动机积碳太多，导致发动机燃烧状态不好，可能会导致故障灯亮起。这时候一般需要及时检查发动机，找最近的车辆维修店进行保养。
氧传感器故障:
如果发动机氧传感器出现故障，这种故障一般会使发动机故障灯变黄，不会影响正常行驶。开车后记得检查发动机故障灯亮的原因就行了。
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