dct 故障 为什么国产摩托车不用双离合DCT？
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7dct300变速箱挂挡不能走是什么问题？
变速箱挂挡车不走的原因是：离合器、变速器和驱动桥故障，应及时到维修店进行检修，以后可定期保养变速箱，按时更换变速箱有和滤网，更换变速箱油同时可以清洗变速箱内部。变速箱的主要作用是：
1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的情况下工作；
2、发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。
7dct湿式双离合变速箱好修吗？
答:好修，就是维修费比较贵，?不管是湿式双离合变速箱、还是干式双离合，还是OAM这种双离合，都是和手动挡变速箱很相似的，结构不是很复杂，配件也不是很昂贵的，只要合理地安排好维修方法，就都可以维修好的。
大众七速干式双离合变速箱故障原因：变速箱涉水，或在路过积水路面时候，离合器会与雨水接触，如果时间长了会有生锈的情况。从而导致变速箱内部机械、弹簧、回位原件、摩擦片等配件上面的粉末磨损特别多，配件不耐用了，从而也减短了变速箱的使用寿命。而大众O2E这款湿式双离合变速箱就相对于而言比较好一些了，但这款变速箱装配的一般都是2.0，
捷途青山7dct湿式双离合变速箱维修？
7dct的湿式双离合修理上还是比较好修理的。
只需要连接电脑后检测出出现的故障，从故障码来判断需要修理的地方，双离合变速箱比较爱坏的是阀体，阀体出现故障需要进一步再进行检测。如果问题不大就可以修复，如果阀体故障比较严重，那么必须更换新的阀体，这样费用就比较贵了，大几千肯定需要的。接着要拆掉变速箱的机械部分，进一步查看内部机械是否有磨损和损坏。
dct干式双离合是天使还是魔鬼？
随着DCT技术的更新迭代，如今的DCT，已然能够通过标定的优化，技术的提升，解决低速顿挫问题，大幅提升驾驶时的平顺性，同时提升变速箱耐用性。此外，DCT凭借着较好的传递效率，具有了媲美MT的燃油经济性，以及干脆利落的换挡响应。
干式DCT一定没有大家想象中那么弱不禁风，只要主机厂能够运用合适的技术手段，提升变速箱的散热能力，优化换挡时的抖动弊端，同时优化驾驶员自身的开车习惯，那么可靠性、耐用性将不再是问题。
为什么国产摩托车不用双离合DCT？
离合变速箱爱坏且顿挫感强的缺点早以人尽皆知，其爱坏的特点到不是厂家出品的质量有多差，而是其自身的结构问题导致了故障率相对普通自动变速箱更高。
与传统变速箱相比，双离合变速箱由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速箱“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下扭矩不足的特性就会呈现出来。
另外，双离合变速箱相对于传统变速箱显得更智能、更聪明，它在换挡时需要向发动机发出电子信号，发动机“允许”后才可换挡，看似是个很6的举动，但实际上也大大增加了出现故障的机率
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