途锐防盗故障，途锐钥匙没电了？
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10年大众途锐柴油版转弯方向打不动？
分两种情况，首先是车辆熄火状态，钥匙已经拔出来了，方向转不动是正常现象。此时不只是方向转不动，插入钥匙打火，钥匙也转不动。这是因为方向盘锁住了，这算是一项防盗功能。怎么能锁住？熄火后拔出钥匙，再去转动方向盘就会自动锁死，锁死了就一点也转不动了。怎么解锁？需要有车钥匙配合，插入钥匙，一边左右晃动方向盘一边拧钥匙，就能解锁了。之前遇到过几次有车主不知道方向盘锁，打电话咨询问车钥匙拧不动了，方向盘也打不动了，认为是车出了故障。
其次打着火的状态或行驶中感觉方向打不动了，有两种可能性，一是助力系统出了故障，完全没有助力了，这种可能性是最大的。没有助力后方向会变得非常沉重，给人的感觉就是打不动方向了，其实用力打还是能打动的。第二种可能是方向机损坏，或者有的车私自改装线路，转向柱被电线缠绕，这都会导致打不动方向，不过发生的概率非常低，一般不会出现。
大众插混技术怎么样？
? ? ? ?大众汽车的插电混动汽车目前能看到的技术只有DQ400e混动变速箱，除此之外并不没有太多亮点，而混动双离合并不是大众汽车的专利。
DQ400e-6挡混动双离合是P2电机结构，类似于吉利汽车的P2.5混动变速箱，由电机控制K1离合器、发动机控制K0离合器。
纯电模式下电机结合K1通过档位的变化对电机进行减速，同时K0离合器分开发动机熄火；混动模式下发动机启动结合K0离合器连接电机，之后结合K1离合器驱动变速箱输出动力，运行模式同样和吉利P2.5混动变速箱神似。
电机在输出动力之余还要负责发动机的启动，为了减少纯电行驶时发动机启动的瞬间冲击感大众在换挡间隙中利用电机减扭与发动机同步结合，实际冲击感也会非常模糊，驾驶体验是不会差的。
目前大众混动技术只有这台DQ400e混动变速箱可以体现，这种机构之所以拿吉利P2.5双离合对比只是想说明存在同样的问题，问题是电机受到限制只能使用小功率机型。
比如帕萨特、途观L的PHEV版本电机功率只有85kw，对于性能的提升在混动模式下有一定效果但也不算极端，纯电模式下低于100kw的电机都只是正常代步水平谈不到的驾驶乐趣。
其次集成电机的双离合变速箱耐久性不能保证有多高，因为电机是恒扭矩发力可以瞬间爆发峰值扭矩，而发动机的动力上升会非常线性，所以两组离合器和两组齿轮的磨损可能会不一致，这种复杂的机型维保难度和费用都会很高。
再次变速箱集成电机一定是前置电机，如果不加入独立后电机的话这台车一定是前驱车，这点还不如前置发动机后置电机的混合四驱更有价值，比如P8。以大众为例一定是会去消耗品牌价值的，所以即使是SUV的途观L也很尴尬的只是前驱车。
除了动力系统在电池电控方面大众的技术也谈不到高，动力电池依靠采购国产版为宁德时代镍钴锰三元锂电池，模组能量密度较低而且采购的容量较少，工况法测试续航仅在55km左右，实际使用减小的比例不会很少；电控系统目前销售的车型很少还没有问题反馈，是否有什么亮点或缺点只能等待市场长测了。
PEHV插电混动技术理想的状态是燃油驱动系统和电驱系统的独立，可以协同合作也可以电驱单独运行，不仅维保便利性高成本低而且电机布局位置和功率都不会受限。大众的DQ400e多少还是兼顾制造成本的产物，是否值得入手全看对于品牌的忠诚度。个人观点、仅供参考。
大众途锐更换cd要匹配吗？
需要。
这个需要到专修店处理，要用电脑进行车身控制遥控匹配，是用软件来匹配的。车身控制器就是一个车身控制模块和一个车身防盗控制器，主要负责四门锁电机的控制，遥控门锁，车内照明控制。
immobilizer故障怎么解除？
这个建议检查电瓶及线路，看看油路，检查电瓶电量是否充足：
1、发动机防盗是人们开发的锁止系统。因为汽车门锁具有一定的互开率，降低了汽车的防盗功能，英文名Immobilizer。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车；
2、典型的发动机防盗锁止系统是这样工作的：汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID（相当于身份识别号码），只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动；
3、相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。
途锐钥匙没电了？
1、如果有备用钥匙，可以拿备用钥匙；
2、也可以去便利店购买电池来更换，汽车钥匙拆装大致类似，弹开机械钥匙后，顶一下卡扣就可以把钥匙外壳拆开。遥控钥匙打不开车门，可以通过机械钥匙将车门打开，每把遥控钥匙都配有机械钥匙，将其插入钥匙孔即可。机械钥匙虽然可以打开车门，但车辆没有收到遥控钥匙发出的信号，所以会触发防盗系统。解决的办法就是启动车辆，警报便会自动解除。
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