cc故障，大众cc故障码第2缸压力过高？
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cc发动机故障灯亮怎么解决？
车仪表盘发动机故障灯亮了有以下这些方法可以解决，分别是：
第一个：对车辆进行启动和熄火连续三次。
第二个：熄火拔掉发动机蓄电池的负极，等待30秒后接上去，再尝试启动。
车仪表盘发动机故障灯亮主要是有以下这些原因，分别是：
1、传感器问题。传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。
2、保养问题。发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都有一定的保养周期，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车。
3、油质问题。这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般有标号，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损。
4、混合气燃烧不良。发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。
5、进气问题。发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。
大众cc主机继电器故障？
首先需确认继电器线圈的工作电压与你所用的电源电压是否一致，其次检查线圈的电阻值是否正常，若通电启动一直跳，肯定为继电器主触头下端负载短路或功率过大，造成了启动时压降过大而线圈没有得到正常的工作电压，建议您确认负载无故障后增大主触头电源线的线径！我在维修交流接触器控制电路时，就几次发现主电源线过细，负载启动电流过大而发生的接触器一直跳，无法正常吸合的现象。
大众cc空气质量传感器故障？
原因：就是进气歧管里面积碳油泥导致进气翻板卡滞，导致传感器报故障，拆下进气歧管挖矿，里面积碳不要太多，我觉得修理厂300块钱赚的不容易，师傅说换一套总成起码赚1000块钱，而且省工省力，
这个故障基本都是凸轮轴传感器的问题，这个是首先得更换的，空调这个是流水槽里面的单独传感器也可以更换了
cc怠速系统过浓故障原因？
（1）增压器至节气门进气管道漏气；
（2）空气流量传感器故障；
（3）增压压力传感器故障；
（4）增压器机械故障；
（5）空气流量计或增压压力传感器线路故障；
（6）发动机曲轴箱通风系统泄漏；
（7）碳罐电磁阀系统故障；
（8）发动机控制单元故障；
（9）三元催化堵塞等排气系统故障
大众cc故障码第2缸压力过高？
气缸压力过高的原因主要是燃烧室内积碳过多，对燃烧室内的积碳进行清理即可。在修理发动机时，对气缸体气缸盖结合面磨削过多，导致燃烧室容积过小，压缩比过高，也会造成气缸压力过高，更换气缸衬垫或气缸盖即可解决。
使用气缸压力表检测气缸压力，使发动机运转至正常温度，水冷发动机水温75到95摄氏度，拆除全部火花塞或喷油器，把节气门和阻风门置于全开位置。
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