冬天摩托故障？冬天摩托车打不着火，郁闷，跪求方法？

花语 2023年09月20日 09:40 151 园艺师

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冬天摩托车打不着火，郁闷，跪求方法？
摩托车冬天打不着火？
摩托车电瓶冬天亏电，启动不了？
摩托车冬天启动转速低？

冬天摩托车打不着火，郁闷，跪求方法？

步骤/方式1

油路故障：

主要由燃油开关(无油)、燃油滤清器(堵塞)、化油器(无油或混合气过多)、油管弯曲引起。

解决方法：首先拔掉油箱下面的油管，与矿泉水瓶连接。如果有持续的油流，说明邮箱不堵。如果堵了，就把整个邮箱拆下来，把油倒出来，用高压水枪冲洗，通风几天。

步骤/方式2

电路故障：

整车电气部分短路(如电锁、高压包、点火器、磁电机等。)，而且线束插件松动，导致断路。

解决方法：测试电路是否正常，但将火花塞插入帽内并启动。最好关掉内缸的散热器，看看有没有火花。火花通常是蓝色的。如果不是，或者很小，那就是电路问题。你可以去修理店修理。

步骤/方式3

气缸故障：

气缸压缩不足、空气滤清器滤芯进气阻力不合适、发动机进排气故障等。

解决方法：可以把手放在汽缸口，也就是安装火花塞的地方。用你的手，最好是大拇指，紧紧地挡住它，启动它。如果你感觉有空气冲出，拇指在吸气，那么气缸是正常的。

摩托车冬天打不着火？

不正常，解决办法：

首先要把摩托车给支起来，后轮处于一种悬空的状态，然后尝试用钥匙打火，如果打不着火就把钥匙拧到电源开启的位置，挂上空挡后车轮可以自由旋转，然后再挂上一档，这个时候用手在摩托车的后轮上用力往后拨，你可能就会听到发动机打火的声音，多拽几次也许就能打着火了。

不过使用这个技巧一定要注意安全，用手在后轮拨动的时候稍微不注意就会把手卡在里面。摩托车一直以来都是农村里面最重要的交通工具，即使买小车的人越来越多，但是对于曾经拥有过一辆摩托车的人，永远都忘不了那些风驰电挚的日子，以及那踩到右脚酸麻都打不着火的快乐时光。

扩展资料：

摩托车保养：

1、第一个就是机油滤清器的保养。就像汽车发动机一样，摩托车的发动机可能也需要添加机油进行润滑、清洁等，但是因为我们使用的机油或许不能保证完全不含杂质，因此可能就需要滤清器发挥作用，对机油进行过滤清洁。

而机油滤清器一旦缺乏保养，其过滤清洁效果就会降低很多，甚至以前过滤的杂质有可能对机油造成二次污染。被杂质过多的机油进入发动机舱，可以想象它可能会对发动机造成多么大的损伤，或许就会影响到我们摩托车的动力输出。

2、第二个空气滤清器的保养，不过它是对发动机的进气产生作用的。空气中同样含有许多灰尘、沙子之类的杂质，甚至发动机进气较猛烈时，还有可能吸入碎纸屑、草木屑等较大的物体。如果不注重对空滤器的保养，不仅会使进入发动机内的污物增多，而且一旦杂质过多将空滤器堵塞。

可能会导致发动机无法吸入足够的空气，从而造成燃油无法点燃或者燃烧不充分，如此以来，发动机的动力必然不足，积碳可能就会增多，所以无论是机油滤芯还是空气滤芯要及时更换，滤清器也要注意平时的保养。

3、第三个是火花塞的保养。火花塞的作用非常重要，但是火花塞使用时间久了之后可能也会因为各种原因产生各种污染物，比如积碳、油污等等。这些东西附着在火花塞表面，可能会严重影响到火花塞对混合气的点燃。

参考资料来源：

凤凰网-摩托车上比较重要的三个部件，保养好或能提高性能

摩托车电瓶冬天亏电，启动不了？

1、频繁使用电启动。　　电启动装置极大地方便了操作者，替代了传统的一脚踹之“苦”，然只有拳头般大小的启动电机，能够在瞬间爆发出相当的能量，消耗的电能就可想而知了。可以说，启动电机是摩托车上的“用电大户”，在启动的瞬间电流值几倍于电瓶额定标称电流。因此，每次启动时间不要超过5秒，若启动失败，也要和下次启动有一定的时间间隔，不宜连续启动，在严寒的冬季尤为要注意。　　

2、电瓶充电时间不足。　　这种情况多出现在长期短距离行驶的摩托车上。像上班一族，单位离家不远，也就十几分钟的路程，为了赶时间，启动后从不热车，油门一拧便没了踪影，途中还频繁使用制动（制动灯功率在25W左右）、鸣笛等。时间久了，导致电瓶入不敷出，最终亏电而竭。　　

3、电瓶搁至太久。　　这种情况多出现在摩托车长期不骑用，电瓶电能得不到及时补充，导致慢性亏电。解决的办法是每月定时给电瓶补充电能一次。诚然，不是每个车友都有充电器，不妨将摩托车打着火充电一会儿，顺便烘烘车，驱驱潮气，一举两得。　　

4、线路漏电。　　这种情况多发生在老车，因线路老化龟裂，导致绝缘性能降低，电瓶储存的电能漏泻。若怀疑有此现象，可将万用表直流毫安档串于电路中，关闭钥匙，绝缘良好的线路电流值应为零，否则视为漏电。应仔细检查直至排除漏电故障，亏电现象自不复存在了。　　

5、电瓶疏于维护。　随着充电次数和时间的增加，电瓶内的蒸馏水挥发掉一部分，时间久了，电解液液位下降，极板暴露在空气中，加速了极板的氧化，待亏电现象发生时，悔之晚矣。电解液要始终保持在上下限之间，如果低于下限，只需补充蒸馏水即可，切莫添加硫酸稀释剂。一些免维护电瓶，不是完全意义上的“免维护”，也需常规养护，切莫望文生义。　　

6、任意加装辅助电器。　　由于电瓶容量的限制，其用电负荷不能超出规定。当任意加装了辅助电器如音响、大功率灯具等后，加重了电瓶的负担，会直接导致电瓶亏电。　　

7、防盗报警器静态功耗太高。　　防盗报警器不受电钥匙的控制，直接和电瓶并联，24小时全天候监视，若静态时功耗过高，车又几日不骑行，会导致电瓶电压降低。　　

8、电瓶未能及时补电。　　这好像是一个误区了。大多数人认为，摩托车在骑行中，磁电机会自动向电瓶补充电能，但经过补电实践证明：经常补电的电瓶，亏电现象很少发生。　　

9、电瓶作其他电源使用。　　摩托车电瓶的设计是为车载电器提供较稳定的电源，其容量和充电电流可满足于自身的需求。　　

10、其他原因。　　此类情况不多见，比如电瓶外壳有砂眼、细缝等渗漏电解液；电瓶接线桩油污脏垢；化学原因等，不再一一列举。