萨瓦纳 故障（汽车水温一格是多少度？）
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汽车水温一格是多少度？
用100除以格数就是度数，所以一格是100除以度数；发动机的正常水温是80度到90度之间，过高或过低都是不对的。都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央 90 ℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。
途达方向盘沉吗？
后轮鼓刹没那么臭，动力也够用。对于越野，低四降档逻辑是最大弱点；对于铺装路面，方向盘太重（在越野或许是优点）。
但是换个角度……
硬派越野里同级产品（不少都是皮卡拉皮）：
比劲畅空间大，内饰好，配置好，铺装路面体验到了可以接受的水平，油耗也低（途达头号竞争对手，现在拿来对比的是已经停产的版本，看今年年末引进的新劲畅了）；
比牧游侠有汽油版，二手更保值；
比撼路者在可靠性上出过的问题少，价格更低，没弱太多；
比fortuner平行进口的有保障，价格低，别的性能和配置同级；
比萨瓦纳、D90、H9、S350、RX8贵，但性能和配置都更加好更加可靠，还有个日产的标。
如果当中型城市SUV来用，同价位其实也没有多少竞品。汉兰达在城市体验上确实全面碾压途达，奈何更贵还要加价提车。
如果途达的下一款能够改进低四的换挡逻辑（改成低四2000转就能降档），同时后轮不再鼓刹，那很多人心里就没有疙瘩了。
最后吐槽一下，官方有意把它当成途乐的妹妹来宣传。其实……它亲兄弟是：
它爹是：
叔叔是：
同父异母的叔叔：
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