驻车锁止故障（踩刹车自动驻车会解开吗？）
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踩刹车自动驻车会解开吗？
会解除
1、发动机启动后，驾驶员侧车门关闭，车辆移动时驻车制动将自动解除。
2、接通点火开关或发动机运转时，踩下制动踏板，先向后拉紧手柄，同时按住手柄末端锁止钮，然后将手柄向下推送到底，即可手动解除。
光拉手刹没挂p档会发生什么情况？
自动挡的车停车后，只要拉手刹，忘记挂p挡没有事。
p挡不属于自动挡轿车的三大标配档位，因为有的车型采用了N档附加辅助刹车装置方式进行驻车，但其基本工作原理和P档的几近相同。P档和N档的区别就是P档带有驻车锁止机构而N档没有，但它们都拥有空挡的性质。
P档中的“P”源于英文词汇Park中的第一个字母，所以在自动档汽车的档位中，P档即为停车档的标识。P档是在N档的基础上演变而来的档位，除了将变速器置于空档模式工作外，还在变速箱内部设有棘爪将输出轴上的齿轮扣住形成机械锁止，从而卡住驱动轮轴起到固定静止或微动车辆的作用。
电子驻车夹紧力不足怎么处理？
这是电子手刹控制器的制动力不够或者内部力矩传感器有问题了，检查一下有问题维修一下就可以了，希望能够帮到你！
电子驻车系统学名为电控机械式驻车制动器，与常见的机械式驻车制动系统(以下简称手刹)相比，电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停产制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮，而这也是电子手刹名称的由来。
它实现的功能有：
1.能提供足够保证车辆驻车安全的制动力;
2.具有机械装置在驻车制动系统达到极限位置锁止功能;
3.能在驾驶舱内实施操纵;
4.在仪表台上可显示驻车制动状态：
5.执行机构夹紧力自动调节功能。
针对传统手动驻车制动系统的缺点及不足以及为了降低驾驶难度，提高驾驶与操纵的舒适性与方便性，综合驻车制动系统安全策略，电子驻车制动系统拓展的功能有：
1. 根据路况(坡度大小)，准确控制制动系统与地面坡度 相适应的制动力;
2. 坡道辅助起步功能;
3. 能实时探测施加制动力的大小，保证制动装置获得足 够的制动力，确保可靠驻车;
4. 在驾驶员未实施解除驻车操作而有驶离意图时的自 动解除驻车功能;
5. 系统确认在驾驶员未实施驻车操作而有离车意图时，自动驻车;
6. 当行车制动失效，紧急情况下的辅助应急制动功能。
p挡摘不下来微动开关？
p挡摘不下来的原因可能是没踩刹车或者制动踏板故障，还有可能是锁止电磁阀把挡杆锁定在P挡位置等。自动变速箱P挡的作用是自动变速器汽车的停车挡，也叫驻车挡。它一般是由驻车棘爪和停车齿轮相互作用而达到停车的效果。
p挡摘不下来这类故障需要检查制动开关是否正常，检查挡位锁止电磁阀是否正常，检查换挡拉线是否有问题，还有锁止机构卡住不能回位等，涉及到的方面比较多，需要逐一排查。
P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。
汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P挡放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙。所以P挡是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。
因为P挡既是空挡又带有刹车机构，所以挂P挡的直接作用就是泊车。在水平路面临时停车时，挂P挡后汽车变速器就处于空挡运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。
加之P挡带有锁轮装置，即使长久停放车辆，驾驶员也可不拉起手刹。汽车在平地停止后再挂P挡，即使路面稍有不平，车身震动给P挡内锁止部件带来的冲击损伤亦是微不足道的。
但在街道或公路的主路上临时停车时则应采用拉手刹挂N挡的方式驻车，以防万一有车辆意外与本车发生碰撞而给P挡锁止部件造成严重损坏。
飞度换挡控制系统故障？
常见的原因为换挡机构损坏，刹车灯开关损坏，线路或控制器出现问题导致。
在日常使用的时候，也需要注意以下几点：为实现换挡舒适性，建议驻车换P档时按以下顺序操作：施加驻车制动-换挡手柄在N位置时，先拉手刹，松开制动踏板停留3秒，然后再将换挡杆置于P档；行驶和拖车时，严禁将档位挂入P档，否则会打坏驻车锁止销，损坏变速箱。
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