电喷空调故障？什么是汽车电喷系统？
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为什么叫电喷发动机？
简单的说就是凡是用EUC来控制汽车发动机喷油时间与油量的汽车就为电喷汽车， 它与以前的化油器的区别是，化油器是单纯的的向进气歧管输入一定比例的混合气，它没有根据汽车的现状去改变混合气体浓稀，而电喷车用的是各种传感器来测量汽车的各种数据，再根据数据来计算最佳喷油量来控制混合气，使燃烧达到最佳的效果，比喻说在；刚起动时，在汽车大灯打开时，在空调打开时，有的车还会在转向时也会提高发动机转速，也还会在进气不足时，喷油嘴少量磨损，气缸少量漏气，或节气门少量堵塞时进行短期或长期燃油调整来控制汽车每缸喷油时间与油量，还可以将汽车运行数据或故障储存，随时都可以了解汽车现状， 由电脑控制喷油时间,喷油量和点火时间以及发动机的转速,温度的.从而代替传统的化油器式汽油机的发动机就是电喷汽油机. 由电脑系统控制点火时间的就电喷 电脑ECU控制喷油时间与油量
铃木赛胜110电喷怠速高什么原因？
电喷发动机怠速高原因如下：
1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障；
2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高；
3、喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值；
4、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。
东风天锦车怠速开空调会熄火？
在开空调时发动机电脑要先提高转速，再结合压缩机离合器，这样保证了有足够的动力输出给压缩机，就避免了熄火。汽车在怠速时开空调容易熄火，可以从以下两个方面检查:
1、空调系统内部压力过高，导致压缩机一旦介入工作，发动机负荷突然异常增大，发动机电脑还来不及做出反应，已经憋死了，这种情况下测量一下空调压力便一目了然。
2、发动机本身工作状态不稳定，例如当火花塞状态不良，节气门、怠速马达、喷油嘴等部位积碳过多时，发动机本身的怠速维持本身的正常运转已经有些吃力。
什么是汽车电喷系统？
汽车电控系统包括硬件和软件两部分。
1.包括动力传动总成的电子控制。底盘的电子控制车身系统的电子控制信息通讯系统。发动机电控系统、自动变速器电控系统、制动防抱死系统、安全气囊系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统等。
2.电子控制系统就是应用控制装置自动地、有目的地控制、操作机器设备或过程，使之有一定的状态和性能。自动控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源等几部分组成。
3.从控制原理来看，汽车电控系统可以简化为传感器、ECU和执行器三大组成部分。传感器是感知信息的部件，功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况等。ECU接收来自传感器的信息，经信息处理后发出相应的控制指令给执行器。
4.执行器即执行元件，其功用是执行ECU的专项指令，从而完成控制目的。传感器、ECU和执行器三部分相互间的工作关系。
马六开空调会顿挫？
1、发动机控制逻辑出错，无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时，发动机控制单元（ECU）会错误的认为是短暂的高负荷，试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候，又无法承受空调压缩机的负载，再次提高转速。来来回回，就表现成低速顿挫。
2、空调控制电路出错，无法发送空调开启信号。与第一条同理，因为无法判断空调开启状态，ECU会连续调整怠速转速，表现成低速顿挫。
3、空调电路故障，导致空调间歇性工作。当空调不工作时，空调压缩机皮带是空转无负载状态，所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速，表现成低速顿挫。电喷发动机都有发动机控制单元，控制和调整合适的怠速，保持发动机在低功耗状态下保持运转，不被熄灭。
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