行驶故障处理，行车遥控器的常见故障及处理方式？
本文目录
线路发生危机及行车安全故障时的防护方法？
当列车出现故障时，我们首先执行应急预案，救人修车。
如属于较大事件或事故，则必须进行事故、事件调查，找到问题发生的根本原因（比如说连续问五个为什么。预防措施方面，主要考虑范围应该是技术的、培训的和规章的方面。行车遥控器的常见故障及处理方式？
行车遥控器是一种非常方便的设备，但有时也会出现故障。以下是行车遥控器常见的故障及处理方式：
遥控器无法工作
这可能是因为电池电量不足或电池已经过期。解决方法是更换新电池。
遥控器无法控制车辆
这可能是因为遥控器与车辆失去了连接。解决方法是按下遥控器上的“连接”按钮，重新与车辆建立连接。
遥控器失去信号
这可能是由于遥控器和车辆之间的距离过远或干扰。解决方法是靠近车辆，或更换更高质量的遥控器。
遥控器按钮无法正常工作
这可能是由于按钮故障或连接问题。解决方法是检查按钮是否正常工作，或者按下遥控器上的“重置”按钮，重新启动遥控器。
遥控器被损坏或丢失
这种情况下需要更换遥控器。如果是丢失了遥控器，需要尽快更换，以确保车辆的安全。
总之，遇到遥控器故障，需要仔细检查并找到问题所在，采取正确的解决方法。
列车故障处理的基本技巧有哪几种？
在运营期间，正线载客列车故障，而不能动车，应遵循如下处理原则：
1.1 客车故障情况下行车组织由OCC（控制中心）全权负责，故障的判断和处理由客车司机全面负责，客车运用调度员有责任指导司机处理故障，行车调度接到司机的车辆故障报告后，应及时通知车场值班主任。
1.2 客车司机对客车故障的初步处理时间为3分钟，客车司机确认无法处理或3分钟后还无法动车时，客车司机向DCC运用调度员提出技术支援的请求，同时仍可以继续处理故障。1.3 正线客车的故障处理总时间原则上控制在8分钟，如仍不能动车时，由OCC控制主任确定处理办法，当决定救援时，客车司机做好救援的防护及连挂的准备工作。若需使用紧急牵引模式时，按规定程序和速度要求运行。1.4 OCC在组织电客车救援时，原则上按正向方式救援，特殊情况下由行车调度决定救援方式，需要时提前通知相关车站做好列车引导员准备。2、列车救援的关键点2.1 如故障列车迫停于区间时，报送位置以列车前进方向头端百米标为停车位置。2.2 客车担任救援列车时，必须在车站组织清客，空车前往救援。如客车在区间 不能空车前往救援时，需组织故障列车和救援列车在最近的车站清客。车站在接到行车调度通知列车在站台故障扣车超过3分钟时，车站做好清客准备工作。2.3 列车停在站内救援时，应先进行清客处理。如列车停在区间，则应由救援列车推送/牵引被救援列车到车站后进行清客。2.4 行车调度可视情况预先组织救援列车在站清客，以尽快实施救援，恢复运营秩序。2.5 行调接到司机的救援请求后，向有关车站或 DCC 发布开行救援列车的命令。2.6 已申请救援的列车不准动车，司机应打开被救援列车两端的标志灯作为防护 信号，并做好与救援列车的连挂准备工作。2.7 被救援列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除 则报告行调取消救援。2.8 救援列车推进故障列车运行时，客车司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有客车司机或列车引导员进行引导，运行限速23km/h；救援列车牵引故障列车运行时，客车司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，运行限速23km/h。2.9 禁止使用工程车救援载客列车，原则上不得使用电客车救援工程车；使用工 程车救援空客车时，应采用双机重联的方式，原则上救援列车限速20km/h 运行，推进运行15km/h。
故障灯亮了车子开不动是怎么了？
发动机故障灯亮无法启动的原因有：
1、汽油品质差，不达标。发动机故障灯亮的原因是汽油辛烷值太低。可以加入一些增加辛烷值的燃油添加剂，并建议到正规的加油站进行加油。
2、氧传感器故障。这是一种常见且难以预防的故障，尤其是对于经常使用含铅汽油的汽车。这种问题只需要更换传感器即可。
3、空气流量传感器故障。由空气流量信号不准确、空气流量信号中断或时有时无、喷油量过多、燃油泵工作不良等原因导致。这种问题需对空气流量传感器进行更换。
4、火花塞积碳。火花塞的积碳就是指高溫下车用汽油焚烧不充分的残余物粘附在火花塞表面每个部位,进而产生一种灰黑色的化学物质。这类问题需对火花塞进行清洁，必要时进行更换。
5、发动机爆震。发动机燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大（产生高压），也会在积碳表面产生高温热点或者火星，使发动机爆震。这类问题需对发动机进行清洁。
6、水温传感器损坏。水温传感器失灵有可能是水温表针无法正常的工作，也会造成水位上不去的假象。即便发动机水温高了,可能水温表也不会发生变化的。这类问题需对水温传感器进行更换。
7、发动机缺缸。发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足，会没动力，共有缸数少数缸体不工作的情况。解决汽车缺缸需要弄清楚是什么原因造成的，如果是点火系统故障导致的汽车缺缸，这个需要对损坏的点火线圈或者火花塞进行更换就可以了。如果不知道是哪个缸，需要请专业维修人员，用诊断电脑读取数据流进行分析，找出来，进行修理的。
电控行车稳定系统故障怎么解决？
车身稳定电控系统有故障问题排除的方法：
1、车身稳定电子调节系统具有良好的动力性能、提速时间短，假如加速时反映迟滞、加速不良、怠速转动发动机不平稳等，就说明电控系统出现了故障问题，应立刻检修，进气、点火、燃油系统及有关经常遇见故障问题实行分析诊断；
2、车身稳定电子调节系统最大特点之一就是具有良好的动力性能、提速时间短，假如出现加速时反映迟滞、加速不良、怠速转动发动机不平稳等故障问题现象，就说明电控系统出现了故障问题，应立刻检修，以下就进气系统、点火系统、燃油系统及有关经常遇见故障问题实行分析诊断；
3、进气系统故障问题 进气系统由空气滤清器、进气支管、传感器、怠速装置、增压调节等组成，其传感器包含:空气流量传感器、空气压力传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器、冷却温度传感器等，这些有关元件出现故障问题，都会作用发动机正常运转。
相关文章
