续能器故障（荣威550混动蓄能器故障现象？）
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荣威550混动蓄能器故障现象？
1、隔膜出现裂纹
? ? ?氮气隔膜损坏，蓄能器不能承担缓冲和减振作用。因此，作业时若发现和蓄能器相连接的液压软管发生跳动或凿岩机出现异响，应检查检测阀上的检测销。若蓄能器有氮气，检测销应凸起4．5 mm，用手压下时有较强的反力；若很容易压下，蓄能器中没有氮气，表明隔膜损坏。重装时，应在隔膜边缘涂一层很薄的硅质油脂，阀盖与阀室螺纹上加涂钼质油脂。盖和室扣合在一起（扭紧力矩为33 N·m）。
? ? ?2、蓄能器盖或阀室出现裂纹，螺纹受损或严重锈蚀
? ? ?凿岩过程中，蓄能器和侧墙上的岩石若发生碰撞，蓄能器有可能出现裂纹，造成漏油或漏气。同时，凿岩机长期处在潮湿的环境中，水不断地侵蚀蓄能器，也会造成蓄能器严重锈蚀。如损坏，应更换。
? ? ?3、O形密封圈损坏
? ? ?凿岩机长期在恶劣的环境下作业，O形密封圈经常会因老化而失效，若密封圈损坏，蓄能器的氮气压力下降很快或出现密封圈处漏油。应及时更换密封圈，并以扭力70 N·m扭紧检测阀螺母。
? ? ?4、进气阀损坏
? ? ?由于每次充氮气时都要拧松进气阀螺母，容易导致螺纹损坏。有时，进气阀堵塞会使充气缓慢或不能充气。应更换进气阀螺母，并按规定力矩（30 N·m）拧紧。
变速箱液压油压力蓄能器故障？
一、液压蓄能器不起作用（不能向系统供油）：
故障分析原因及排除方法：
主要是气阀漏气严重,皮囊内根本无氮气,以及皮囊破损进油,另外当P0≥P2,即很大工作压力过低时,蓄能器完全丧失蓄能功能（无能量可储） 。
排除办法是检查气阀的气密性。发现泄气,应加强密封,并加补氮气；若气阀处泄油,则很可能是皮囊破裂，应予以更换；当P0≥P2时，应降低充气压力或者根据负载情况提高工作压力。
二、吸收压力脉动的效果差：
故障分析原因及排除方法：
为了更好地发挥蓄能器对脉动压力吸收作用，蓄能器与主管路分支点的连接管路要短，通径要适当大些，并要安装在靠近脉动源的位置。否则它消除压力脉动的效果就差，有时甚至会加剧压力脉动。
三、液压蓄能器释放出的流量稳定性差：
故障分析原因及排除方法：
这一故障泵的原因有：充气阀密封盖未拧紧或使用中松动面漏了氮气；充气阀密封用的硬橡胶垫漏装或破损；充气的氮气瓶已经气压太低。
解决方法：可在检查的基础上对症下药。
四、液压蓄能器充压时,压力上升得很慢,甚至不能升压：
故障分析原因及排除方法：
蓄能器充放液的瞬时流量是一个变量，特别是在大容量且△p=P2一P1范围又较大的系统中，若要获得较恒定的和较大的瞬时流量，可采取下述措施：
1）在蓄能器与执行元件之间加入流量控制元件；
2）用几个容量较小的蓄能器并联，取代一个大容量蓄能器，并且几个容量较小的蓄能器采用不同挡次的充气压力；
3）尽量减小工作压力范围△p,也可以采用适当加大蓄能器结构容积(公称容积)的方法；
4）在一个工作循环中安排好足够的充液时间，减少充液期间系统其他部位的内泄漏，使充液时蓄能器的压力能迅速和确保升到P2,再释放能量。
荣威e550蓄能器故障现象有哪些？
.
变速箱内发出吱吱吱的异响。
2.
加速无力,发动机运转时,变速箱内嗡嗡的响。
3.
冷车启动,一般要启动三下才能打着火。
4.
加速不走车,无法启动。
凯迪拉克报变速箱蓄能器故障？
一、液压蓄能器不起作用（不能向系统供油）：
故障分析原因及排除方法：
主要是气阀漏气严重,皮囊内根本无氮气,以及皮囊破损进油,另外当P0≥P2,即很大工作压力过低时,蓄能器完全丧失蓄能功能（无能量可储） 。
排除办法是检查气阀的气密性。发现泄气,应加强密封,并加补氮气；若气阀处泄油,则很可能是皮囊破裂，应予以更换；当P0≥P2时，应降低充气压力或者根据负载情况提高工作压力。
二、吸收压力脉动的效果差：
故障分析原因及排除方法：
为了更好地发挥蓄能器对脉动压力吸收作用，蓄能器与主管路分支点的连接管路要短，通径要适当大些，并要安装在靠近脉动源的位置。否则它消除压力脉动的效果就差，有时甚至会加剧压力脉动。
三、液压蓄能器释放出的流量稳定性差：
故障分析原因及排除方法：
这一故障泵的原因有：充气阀密封盖未拧紧或使用中松动面漏了氮气；充气阀密封用的硬橡胶垫漏装或破损；充气的氮气瓶已经气压太低。
解决方法：可在检查的基础上对症下药。
四、液压蓄能器充压时,压力上升得很慢,甚至不能升压：
故障分析原因及排除方法：
蓄能器充放液的瞬时流量是一个变量，特别是在大容量且△p=P2一P1范围又较大的系统中，若要获得较恒定的和较大的瞬时流量，可采取下述措施：
1）在蓄能器与执行元件之间加入流量控制元件；
2）用几个容量较小的蓄能器并联，取代一个大容量蓄能器，并且几个容量较小的蓄能器采用不同挡次的充气压力；
3）尽量减小工作压力范围△p,也可以采用适当加大蓄能器结构容积(公称容积)的方法；
4）在一个工作循环中安排好足够的充液时间，减少充液期间系统其他部位的内泄漏，使充液时蓄能器的压力能迅速和确保升到P2,再释放能
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