gs4故障灯（gs4变速箱故障灯亮一会又灭了？）
本文目录
- gs4变速箱故障灯亮一会又灭了？
- 20款传祺gs4胎压监测灯亮了怎样处理？
- 我的广汽传祺gs4跑了3万公里左右。出现了一个故障灯。提示检查排放系？
- gs4胎压监测灯亮怎么消除？
- 传祺gs4 报警显示混动系统故障？
gs4变速箱故障灯亮一会又灭了？
这种状况一般是因为变速器电脑上中的故障码被误开启了，一般归属于偶发常见故障，对轿车没有危害。因为重新启动车子以后变速器电脑上将存有的故障码又更新了一遍，假如这个时候常见故障不会有了，那么这一故障码便会自行消失。
假如内行中途碰到变速器故障灯亮的状况，最先不必焦虑不安，假如如果可以的话应当马上靠违章停车查验车子情况。
20款传祺gs4胎压监测灯亮了怎样处理？
广汽传祺GS4轮胎气压灯复位方法。首先将胎压打平均,然后用胎压复位器一一复位,最后再手动消除,匹配。广汽传祺GS4直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
很多人都有这样的论断：内置式的比外置式的要贵，所以内置式的质量会比较好。贵的比较好？这一说法看起来没毛病。但当你真正去汽车配件商城查询的时候，你就会发现，内置式的价格确实普遍比内置的要高，但是外置式的也有标价上千的，而内置式的也有不少是在400元以下的，所以说价格并不是最终选择产品的标准。
都说外置式的监测精度不如内置式的，这一点确实存在。外置胎压监测产品的误差略高0.1-0.2bar，在响应速度上也会有所延迟，但在实际测试中，两者的监测精度和稳定性都是趋于一致的，目前有很多新的外置式胎压监测，其性能和稳定性已经弥补了原先的技术缺陷，现在也只有老式的外置式产品才有这样的弊端。
我的广汽传祺gs4跑了3万公里左右。出现了一个故障灯。提示检查排放系？
这个原因大多是那个三元催化器后面的第二个氧传感器坏了。三元催化转化器后面的氧传感器是用来检测三元催化效率的。电脑检测这个传感器是每次开暂时检测一次，但是检测需要很多条件，比如：水温80负，发动机条件转速，还有别的什么，电脑每次检测都是需要达到这样的条件才会检测然后报故障码，不满足电脑就不会去检测，可能你上次保养的时候维修人员帮你把故障码消除了，所以你还能开一段时间不会报故障，那是因为你开的时候没有满足条件，所以电脑没有检测到，可能你这次又把它条件满足了，它又报故障了。（这种是一次性检测的，达到条件它检测一次，还有实时检测的，你把曲轴位置传感器一拔，它马上给你报故障码），电脑报故障灯逻辑我给你说出来了。
然后你这个情况肯定是电脑检测到二氧有问题了，然后电脑检测你排放没有达标就给你发动机限扭了。。。
gs4胎压监测灯亮怎么消除？
消除的具体方法：
1、车的胎压报警说明你的轮胎压力有问题，可能某个轮胎缺气了或者被扎了，与其它轮胎压力不一样才报警的。建议检查四个轮胎的胎压。
2、可重新打起来调整胎压，在检修后轮胎都正常的情况下，确保胎压都正常了，能4个胎压一样就行了，正常是2.4—2.6BAR都行，或者数值230—240也行，夏天可胎压略低一点点，或者经常走土路的话胎压也可略低一点点。
3、胎压正常后，有多种方式可以消除胎压报警图标，不同品牌车的情况不同，有的车有物理按键能长按消除胎压报警，或者仪表板设置选项里能消除报警图标。
传祺gs4 报警显示混动系统故障？
混动系统故障，不论是因为什么原因，解决办法只有一种：及时去4S店或是专业的汽修店，让维修人员解决。因为混动系统故障不是车主自己能解决的。混动系统故障和轮胎故障或是雨刮器故障这样的毛病是不同的，不是简简单单换个轮胎或是雨刮器就能解决问题的。当然了，也有可能是偶发性故障。
如果是这个原因，只需要让工作人员消除故障码即可。想解决混动系统故障，必须先确定问题到底出在哪。一般有两种可能：
第一种：多个部件或部位的互相影响引起了某一部件直接损坏。
第二种：某个微小部件出现异常引起了整个系统的连锁问题。
最常见的情况就是混动电池出问题了。这种情况只能更换电池。现在最常见的混动汽车就是油电混合动力汽车。混合动力汽车是一个复杂的机电耦合系统，它在汽油车的基础上增加了驱动电机及控制系统、动力电池及控制系统、驱动电机及动力电池冷却系统等机械电器部件。
由于增加了太多的东西，所以混动车辆的可靠性要比汽油车低很多，潜在的问题也会更多。
相关文章
