自驾宝故障？自动驻车故障怎么排除？
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电动汽车故障灯亮起也不走了怎么办怎么解决？
主要原因和解决方法：
1、调速转把（油门）损坏、刹车线断电开关损坏
不具备万用表或修车宝，可以尝试最简单的：撑起后车轮，找到电动车的控制器，然后找到控制器上的转把接线口（红、黑、绿线），然后用一根导线对红绿接口进行短接。如果短接之后，后轮电机正常运转，则说明控制器和电机没有问题。然后后轮电机不运转，则说明控制器和电机有问题。
刹车线断电开关只能用万用表进行检测，转把一般都有刹车白线，转把绿线，用万用表测量白线的电压，用万用表检测黑线与白线之间的电压，同时捏住刹车车把，电压在0~5V之间变动就是正常的，如果不变动则说明刹车有问题，需更换刹把。
2、电池
电池没电、或者电池组的其中一节出现问题，都会导致电动车负重走不动，因为达不到供应电机的额定电压，将电动车后轮撑起离地，拧动转把，后轮能空转，但是一旦坐人就不动的，那么可以尝试先充电，充满电依旧不走的，建议用万用表检测电池：
用导线连接电动车充电口，导线另外一端便于万用表接线测试，慢拧转把，电压缓慢下降，说明电池组没有问题，只是没电量，如果一下子下降到30V甚至更低，那么就是内部电池组出现了问题，需要单个测量出哪一节电池，然后进行更换。
3、电机霍尔线、控制器、线束出现磨损、腐蚀、接触不良
撑起后轮、关掉电源，控制器与整车脱离，将接入控制器的电源线、控制器与电机相连的拔掉，将电源线与电机线相连，打开电源开关，电机正常运转，说明是控制器损坏。
或拔掉控制器与电机连接相线，相线分别是黄绿蓝，用手转动轮胎依旧很沉，难以推动，说明不是控制器的问题，可能是电机霍尔损坏、电机磁钢脱落、电机线圈烧毁等。
如果是线束接触不良，那电动车的线可就需要一一查看或更换，主要检查刹车线、转把霍尔、电机霍尔、相线、控制器连接端口等，特别是将断不断的，一碰可以接通，碰一下又不能接通的，这种检查需要耐心。
福克斯启动瞬间显示上坡辅助故障？
坡道辅助有开启条件，出现故障后首先检查车况与路况是否在以下条件下，手刹车未拉起时，手动挡车型的换挡杆，要位于空档档位，而自动挡车型的换挡杆，要在非P档位，汽车处于静止状态，如果条件符合，但坡道辅助依旧故障，需要开车到4S店或修理厂检修。
自动驻车故障怎么排除？
步骤/方式1
首先，有很多故障都不同，首先我们讲一下，如果是驻车制动器失灵了，表盘上会有显示，随时关注表盘，主要原因是摩擦片与制动鼓中间缝太大了，摩擦片上可能太过磨损。
步骤/方式2
又或者制动鼓上有油质或污质，也有可能是驻车制动器销轴磨损的太严重，缝隙太大了，开车前要检查一下。
步骤/方式3
如果是发出异响，及时停车检查，用手调动动驻车制动器，看一下是否固定的螺钉松动了、操纵杆变形了又或着是固定的销轴松动了、操纵杆的弹簧损坏。
步骤/方式4
小伙伴们，开车中发生问题一定要及时查看和及时修复，如果超出自己的能力范围，联系专业行车的人来维修。
总结
1.如果是驻车制动器失灵了，主要原因是摩擦片与制动鼓中间缝太大了，摩擦片上可能太过磨损。
2.如果是发出异响，及时停车检查。
3.如果超出自己的能力范围，联系专业行车的人来维修。
cng故障原因及判断？
1、汽车起步的抖动故障：
（1）、故障现象：使用燃油时正常，使用燃气时怠速正常，起步有时加速不良，车身发抖，车速度在 40km/h 以上正常。
（2）、故障原因：是由于火花塞间隙过大或分缸线点火线圈有漏电造成。因为天然气点火温度为 537 °C，而汽油的点火温度为 430°C 以下，因此需要较高的点火能量，当混合气过稀时，容易造成 1、4 缸不被点火、不工作造成加速时发抖。
（3）、故障排除：调整火花塞的间隙，在 0.7-1.0mm,或更换为“NGK”带“R”（电阻）火花塞。在夜间无任何灯光时，起动发动机，在怠速、加速工况下，可以观看到分缸线或点火线圈乱跳火、窜火的现象，应及时更换分缸线或点火线圈。建议更换分缸线后再试车，如果还有跳火漏电现象，就要更换点火线圈。
2、汽车起步时动力过弱故障
（1）、故障现象：使用油或气时发动机能正常启动，但起步行驶时动力不足。
（2）、故障原因：此类故障是由于在节气门以后的橡胶管有漏气，或者是橡胶管脱落，特别是废气再利用胶管。当发动机出现回火现象后，造成进气支管内压力升高，使橡胶管冲脱，正常进入缸内的混合气过稀，而不能正常燃烧所至。
（3）、故障排除：在比较清静的地方，启动发动机，会听到漏气处有吸气的声响，更换橡胶管或用电工胶带扎牢漏气处，故障消除。
3、动力良好但耗能高的故障
（1）、故障现象：发动机油耗、气耗增加，动力无下降。
（2）、故障原因：a、空气滤清器芯过脏所至，在 CNG 汽车中，空气滤清器是相当关键的部件，它不仅影响油耗、气耗，还影响发动机的使用寿命，如果不使用空气滤清器芯，其发动机的磨损是使用空气滤清器芯正常磨损的 8 倍，如无空气滤清器芯，车辆行驶 4 万公里磨损相当于正常使用 32 万公里的磨损程度。b、节气门过脏。
（3）、故障排除：1）、对于空气滤清器芯，根据季节、使用环境及时更换。如果道路为土路，尘土较多，每行驶 1000 公里，用清洁空气吹除，应从里往外吹（即与进气相反方向吹除）。每 5000 公里更换空气滤清器芯。道路环境清洁的，可以每 3000 公里清洁，每 6000—8000 公里更换。2）、节气门在使用每 3 万公里时应进行清洁。
4、动力下降且高耗能的故障
1）、故障现象：发动机油、气消耗增加，在行驶过程中，提速或上坡时动力明显下降。
2）、故障原因：由于发动机点火正时不正确，或气门间隙调整不当，发动机气缸压力下降等原因。
3）、故障排除：如果调好点火正时、气门间隙后，发动机动力还不足，应检查气缸压力是否超差。从以下几个方面可以确定发动机动力性能变差：
a、机油消耗增加；
b、废气排量增大；
c、发动机声响不正常；
d、利用断火试验，确定每一缸工作情况，如果断火试验，每一缸转速变化不明显。应进行发动机相应的修理（大修或局部修理，更换活塞环、气门等）。
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