碳罐故障 帕萨特b5碳罐故障现象？
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帕萨特b5碳罐故障现象？
1、加油时跳枪，或者打开油箱盖时有气体喷出；
2、碳罐大气出口出现燃油蒸汽或滴油；或拆下碳罐，碳罐里面充满汽油。
3、加油无力、顿挫，怠速不稳，忽高忽低；
4、熄火无法启动，行驶有异响。
黄龙600碳罐坏了会怎样？
若车碳罐坏了会出现汽车油耗异常升高的情况，严重时还可能会出现混合气浓度不正常、发动机内油蒸汽过多以及打火无力的现象；若确定是碳罐电磁阀损坏建议尽快到维修店更换，避免影响汽车发动机的正常运行。
碳罐的主要作用是吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入到发动机参与燃烧，
以达到降低油耗、防止油箱气压过高的效果；而出现故障还有其它原因是碳罐的堵塞，其故障表现在每次打开油箱盖时会有气体喷出，
这就解释油箱内的燃油蒸汽不能被排出去的症状，同样也是需要及时更换。其中部分误导碳罐电磁阀出现故障是发动机非怠速运转的情况下，
也就是发动机以800转/分以上的转速运行时，经常会发出“哒哒”的响声；遇到此类情况先找到碳罐电磁阀的位置，
根据不同车型而定，部分装在发动机前罩附近，然后靠耳听判断出现“哒哒”的响声是否因它而发出。如果是的话就属于正常现象，因为碳罐电磁阀门在工作的时候会产生“哒哒”声的断续开关动作。
悍马h2报碳罐电磁阀故障？
汽车碳罐电磁阀失灵故障现象：碳罐电磁阀坏了症状
1、车辆行驶异响
故障现象：在发动机非怠速运装情况下，也就是发动机以800转/分以上转速运行时，我们有的时候可以听见“哒哒”的响声。
遇到这种情况，我们要做的第一件事情就是找到碳罐电磁阀的位置，靠耳听判断“哒哒”响声是不是它发出来的，如果是它发出来的那就不要管它，因为碳罐电磁阀门在工作的时候会产生断续的开关动作，从而发出这样的“哒哒”声，这属于正常现象。
2、踩油门唑车，且车内汽油味
故障现象：踩油门加速时唑车，而且车内汽油味比较大。
此时需要格外注意碳罐系统的管路是否破裂，如果管路破裂，汽油蒸汽会沿着破损裂口直接排入大气中，造成车内汽油味大的现象。
活性炭罐坏了会有什么表现？
表现车辆行驶中产生异响：如果活性炭罐电磁阀坏了，在工作时的开关频率就会增大，进而产生“哒哒哒”的异响声音。
车内油味增大：当汽车踩油门时挫车严重，并且车内明显能感到汽油味时，就说明活性炭罐电磁阀坏了。这种情况一般是碳罐系统的管路破裂或漏油引起的，具体情况还要到维修厂或者4s店找专业人士进行检查。
发动机怠速不稳：当发动机启动后，转速忽高忽低并且车辆加速无力，一般就是活性炭罐的过滤网堵塞了，这样就会使气缸内的混合气体浓度失衡、燃油燃烧不充分从而造成发动机转速不稳。这种情况要对活性炭罐和电磁阀进行及时的清理。
发动机不易启动：活性炭罐电磁阀坏了的表现之一就是发动机不易启动，具体原因还要找专业人士进行详细查看。
奥迪a6l20t碳罐坏了现象？
奥迪A6L碳罐坏了现象有：
行驶时有异响、急加速有顿挫感、出现明显汽油味、车辆加速无力、发动机怠速忽高忽低、发动机容易熄火、启动困难、每次打开油箱盖会有气体喷出等。
扩展资料
碳罐的作用是减少化油器内汽油蒸发物的排放，碳罐一般位于油箱和发动机之间，因为汽油属于易挥发的液体，汽油在常温状态下，油箱内部会产生一部分燃油蒸汽，碳罐会将这些燃油蒸汽引入燃烧，并且防止燃油蒸汽挥发到大气中。
发动机碳罐上有三个出口，有两个出口分别连接的是油箱和活性碳罐电磁阀，另一个出口连接的是外界大气，碳罐内部有活性物质，当发动机内的电磁阀接通时，发动机内的燃油蒸汽和活性物质就会被吸入气管内。
如果出现车辆启动困难或者汽车加速无力的现象，一定要及时检查，碳罐出现故障就会导致空气过滤网发生堵塞现象，出现这种情况如果不及时清理，后期维修时就应该直接更换碳罐，防止汽车发生一系列故障。
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